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- パジコ(PADICO)
¥25000(税込)
/¥14500(税抜き)
販売単位:1本
お申込番号:EOTZI439344461 /メーカー:NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本 /型番:4446141596 /JANコード:286543124 /アズワン/ナビス品番:
お申込番号 | EOTZI439344461 |
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メーカー | NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本 |
型番 | 4446141596 |
JANコード | 286543124 |
販売単位 | 1本 |
価格 | ¥8,252(税込) /¥14500(税抜き) |
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商品の特徴 | NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。Yahoo!オークション -「naロードスター ビルシュタイン」の落札。ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座(シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物)を1枚余分に入れ、高さを10mm上げてます。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。ストロークがフロント20mmぐらいしか無いように感じます。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30mm位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。この状態で、サーキット、峠は無理です。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下(たぶん6000~8000Km位)、フロント1本が3000Km以下(たぶん1000Km位)です。アイバッハスプリングは5000Km以下(たぶん3000Km位)です。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。オイル漏れ滲みはありません。傷、錆は若干あります。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。。純正ビルシュタインの化粧直し(マツダ ユーノスロードスター。30プリウスアクスル。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本。Swift スプリング ID65 7インチ 178mm 12キロ スイフト。TEIN 車高調 Flex A 50エスティマ ACR50 AHR20。WRX(VAB/VAG)用 TEIN ローダウンスプリング 前後4本セット。65 ハリアーハイブリッド 美品 車高調 BILSTEIN ビルシュタインB14。インプス ショック JB23 前後 imps。BMW F10 528i フロントプルストラットアーム 左右 新品未使用。id66 h120 36k 326 Power チャラバネ スプリング。BLITZ DAMPER ZZRアクアヴィッツラクティス車高調NHP10KSP。BMWミニF56ジョンクーパーワークス純 サス ショック スプリング 1台分。新品 Racing gear スバル レヴォーグ VM4 ダウンサス 1台分。50プリウス後期 純正ショック。TEIN FLEX Z テイン フレックスゼット 車高調 | ||
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メーカー名 | 47869966 | ブランド名 | NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本 |
備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 | ||
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